综合

紫阳立交桥拆除工程本月25日前开放主路段交通

2019-10-09 15:45:31来源:励志吧0次阅读

紫阳立交桥中央环岛6月底已完成拆除工作(资料图)

东快讯(记者许才芳)昨日,东南快报记者从福州市城建部门获悉,紫阳立交桥拆除工程因拔桩出现断桩情况,导致工程延后,今天起,正式进行路基路面恢复施工,25日前开放主路段交通。

目前,紫阳立交桥拆除施工现场中央的大围挡尚未移除,车辆只能从围挡外绕行,该路段颇为拥堵。

在围挡内,两台钩机正在工作。“现在正在平整场地,为明天的路基填筑施工做准备。”昨日,施工方相关负责人告诉东南快报记者,在平整的同时,晚上开始清运多余的土方,“只要天气给力,今晚土方就可全部清理完毕。”

为何原定的工期会有所延后呢?福州市城建部门相关负责人告诉东南快报记者,7月3日,桥梁拆除完毕后,正式移交福州市地铁公司进行拔桩工作。

“方桩是由2根焊接而成的,但上世纪90年代的桩持续至今,焊接部分已不那么牢固,因此在拔桩过程就分离开来,出现3根断桩。”该负责人称,为保证地铁2号线盾构施工,必须对断桩进行处理。为此,福州市地铁公司对断桩采取较为费时的钻碎再取出的办法,9月1日完成断桩处理后退场,但现场仍留下了3个直径约5米,深5米的基坑未处理。

“9月2日,福州市建委组织地铁公司及道路参建单位进行了现场查看,发现该遗留基坑如果不处理,将严重影响道路路基质量,影响后期车辆及行人通行安全。”该负责人称,必须要对其中的淤泥进行挖除后,再进行碎石灌砂回填,方可保证路基质量。经议定,由地铁公司负责基坑换填处理工作,其后交回市政建设开发公司进行道路施工。

东南快报记者了解到,因白天受交通影响,围挡内土方外运及砂石材料进场只能在夜间进行,同时受近几天降水影响,基坑处理及土方清运工作稍微缓慢。至昨日为止,中央环岛部分已完成地铁拔桩遗留基坑处理。

今起,将正式进行路基及路面恢复施工。根据施工计划安排,施工方将争取在本月20日前完成环岛沥青底层施工,25日前开放主路段交通。主路开放交通后,将对目前仍作为便道的人行道及非机动车道进行恢复,整体工程预计在10月7日完成扫尾。

待现有路面交叉口进行平面改造后,各方向进口均有2个左转、3个直行、1个右转专用车道,出口设置3个车道以供车辆通行,改造后的交叉口通行能力至少是现状通行能力的1.5倍。

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